자동차 인테리어 디자인 분석 번역(한국어 원본)2013년 6월 국토교통부에 따르면 국내 자동차 등록대수가 1천916만337대로 그중 수입차의 등록대수가 약 100만대에 이르고 있다. 또한 엔저 및 FTA 협상에 따른 관세인하로 인한 수입차 운전자가 늘어나고 있는 추세이다. 이는 국산차의 무분별한 가격 상승과 동급 수입차와 비교 시 부실한 성능 및 만족스럽지 못한 자동차 인테리어, 외관 디자인 등으로 인해 자연스럽게 수입차를 선호하게 됨에 따라 기인되었다. 물론 100년이 넘은 유럽차의 기술력과 노하우를 불과 40년 밖에 되지 않는 국산차와 비교하는 것이 무리가 있지만, 글로벌 및 웰빙 시대에 맞춰 급변하는 첨단기술 및 소비자의 구매성향을 좀 더 면밀히 파악하여 경쟁력을 갖추는 것이 우리나라 자동차 산업이 생존할 수 있는 유일한 방법일 것이다.
수년 전만 하여도 자동차는 단지 안전하고 편리한 교통수단으로서의 역할에 충실하였다. 그러나 최근에 자동차 회사에서는 소비자들의 보다 많은 욕구조건을 만족시키기 위하여 향상된 엔진성능 및 외관뿐 아니라 고급스런 자동차 인테리어 디자인에 많은 관심을 가지고 개발하고 있는 추세이다. 이는 더 이상 자동차가 단순히 본연의 기능보다도 소비자 사용만족이나 심리적 효용가치를 충족해 주는 감성제품으로써의 역할이 증가한 것이다. 따라서 소비자가 자동차를 이용함에 있어 주행 및 정차뿐 아니라 가장 많은 시간을 소비하는 자동차 실내 공간의 안전성과 쾌적성 그리고 다용도성을 고려하여 실내공간에서 일어날 수 있는 휴식, 독서, 취침등의 행위에 따른 소비자의 다양한 요구 조건에 부합하는 감성적 자동차 인테리어 디자인이 필요하게 되었다.
따라서 본 연구에서는 운전자 및 사용자가 주행 시 보다 안락하고 쾌적한 감정들을 자동차 실내 공간에서 자연스럽게 느낄 수 있도록 기존의 인스트루먼 패널 디자인을 보다 감성적인 형상이나 인터렉티브한 기능 또는 소프트한 재질을 구상하여 인간공학적이고, 안락하며 쾌적한 자동차 실내공간을 다각도로 시뮬레이션 하고자 하였다. 이의 특징이나 장단점을 비교하기 위하여 국외 3개사(BENZ, BMW, TOYOTA) 국내 2개사(현대자동차, 기아자동차)등 국내외 총 5개사의 자동차 인테리어 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)을 조사, 분석 하였다. 그 결과 BMW 520d 차량의 인스트루먼트 패널의 기능 및 감각적 특성이 가장 우수한 것으로 나타났다. 그 이유는 내부인테리어 이미지 자체가 고급스러운 실내 분위기를 자아내는데 있었다. 그리고 인스트루먼트 패널 세부파트에 대한 중요도에서는 조형적 조화나 배치가 다른 차량의 내부 인스트루먼트 패널보다 상대적으로 우수하다는 것을 알 수 있었다. 또한 조형적, 감각적, 실용적, 이성적인 4가지 관점에서 설문을 실시한 디자인 평가에서는 첫째 클러스터 패시아의 경우 BMW 520d 차량이 가장 높은 점수를 얻었는데, 조형적인 면과 감각적인 면이 가장 우수하게 평가 되었고, 둘째 센터 패시아의 경우 또한 BMW 520d 차량이 가장 우수하게 평가를 받았는데 조형적인 면과 이성적인 면에서 높이 평가되었다. 마지막으로 패신저 글로브 박스의 경우 토요다 자동차의 신형 캠리가 가장 우수한 평가를 받았는데 조형적인 면과 이성적인 면, 감각적인 면에서 두루 높이 평가 되었다. 따라서 이러한 설문분석 결과를 기초로 하여 자동차 사용자의 구매선호에 맞춘 자동차 인스트루먼트 패널 디자인을 연구하고자 하였다. |
자동차 인테리어 디자인 분석 번역(영어 번역본)According to the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, there are 1,916,337 cars registered in Korea, and about one million of them are imported. Also, due to the weak yen and lowering of the tariffs from free trade agreements, the number of drivers who own imported cars is on the rise. This is the result of the unreasonable spike in prices of domestic cars and their relative weaknesses in functionality, interior, and exterior design. It may not be fair to compare the technology and experiences that European car companies have accumulated for over a hundred years compared to the forty years of the Korean companies, but the only way that domestic automobile industry can survive is to understand the purchase trends of the consumers and the rapidly changing technology so that it can be competitive in the global market.
Even only a few years ago, cars were only a safe and convenient method of transportation. Recently, however, automobile companies are investing in better engines, exterior, and luxurious interior design in order to satisfy the increasing demands of the customers. This shows that cars’ have become emotional products that satisfy consumers emotionally. Therefore, there is a need for design that is safe, convenient, and multifunctional so that consumers can spend their time in their cars and engage in different activities, such as resting, reading, and sleeping.
Thus, this research seeks to come up with emotional shapes, interactive functions, and soft materials so that the automobile’s interior design is more ergonomic, comfortable, and convenient than the existing instrument panel design, by performing simulations from different angles. Advantages and disadvantages of three foreign automobile companies (Benz, BMW, Toyota) and two domestic companies (Hyundai, Kia) are compared for their instrument panel of the interior design. BMW’s 520d was found to have the best functions and emotional traits of the instrument panel, because it exuded luxurious atmosphere. Also, it was shown that the geometric harmony and composition of the instrument panel’s parts were better than those of other cars. In addition, in a survey for geometric, sensible, practical, and rational evaluations of the vehicles, BMW’s 520d scored the highest for the first cluster fascia, scoring the highest in geometric and sensible. 520d also scored the highest also for the second center fascia for excellence in geometric and rational factors. Lastly, for the passenger glove box, Toyota’s Camry scored the highest, for excellence in geometric, rational, and sensible factors. Based on this analysis, instrument panel design that meets the purchase trends of automobile consumers was studied. |
